柴油(you)(you)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)是什么呢？想必(bi)大(da)部分電(dian)(dian)(dian)(dian)氣設(she)計(ji)人員(yuan)都(dou)不(bu)陌(mo)生了。柴油(you)(you)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)作為應(ying)急備用的(de)(de)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)裝(zhuang)置，在通信機(ji)樓、銀行、國際展覽、證(zheng)券公司等重要負荷集中的(de)(de)建(jian)筑中是必(bi)不(bu)可少的(de)(de)。而柴油(you)(you)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)房的(de)(de)設(she)計(ji)是一個系統工程，它包(bao)括地址(zhi)選(xuan)擇(ze)、燃油(you)(you)設(she)置、進風、排(pai)風、排(pai)煙(yan)及(ji)環保消(xiao)煙(yan)等一系列問題，如(ru)何使發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)組，工作，是電(dian)(dian)(dian)(dian)氣設(she)計(ji)人員(yuan)要綜(zong)合(he)考慮的(de)(de)問題。今天四川融津動力就給大(da)家(jia)分享(xiang)“柴油(you)(you)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)設(she)計(ji)的(de)(de)相關知識點”，希望能給廣(guang)大(da)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣設(she)計(ji)人員(yuan)帶來一下幫助！
成都柴油發電機
隨著中國的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展越(yue)來(lai)(lai)越(yue)迅速，柴油發(fa)(fa)電機(ji)組(zu)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用地(di)方是越(yue)來(lai)(lai)越(yue)廣，特別是需(xu)要開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)一些(xie)高原地(di)區，由于(yu)地(di)理(li)條(tiao)件的(de)(de)(de)限制，國家電網(wang)還沒有******履蓋，所以(yi)許多地(di)方都是需(xu)要使(shi)(shi)用柴油發(fa)(fa)電機(ji)組(zu)來(lai)(lai)供電的(de)(de)(de)。正常的(de)(de)(de)柴油發(fa)(fa)電機(ji)組(zu)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用海拔高度都是在1500米之(zhi)下，那(nei)么(me)，它到了高于(yu)1500之(zhi)后會出現(xian)什么(me)問(wen)題呢？根據多年研究測試經驗(yan)來(lai)(lai)看，高海拔地(di)區使(shi)(shi)用柴油發(fa)(fa)電機(ji)組(zu)應該注意(yi)以(yi)下幾點：
一、由于高(gao)原(yuan)地區的(de)(de)(de)低(di)氣(qi)壓，空氣(qi)稀薄，含養分量少，特(te)別對自(zi)(zi)然吸氣(qi)的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)電機，因(yin)進氣(qi)量不足(zu)而(er)燃燒條件變差，使柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)電機不能(neng)發(fa)出原(yuan)規定的(de)(de)(de)標定功率。即使柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)電機基本相同，但各型柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)電機標定功率不同，因(yin)此 他們在高(gao)原(yuan)工作的(de)(de)(de)能(neng)力是不一樣的(de)(de)(de)。 考慮到在高(gao)原(yuan)條件下(xia)著火延遲的(de)(de)(de)傾向(xiang)，為了柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)電機的(de)(de)(de)運行經(jing)濟性，一般推(tui)薦自(zi)(zi)然吸氣(qi)柴(chai)油(you)(you)(you)機供油(you)(you)(you)應適當提前。
由于海拔(ba)升高，動力性下降，排氣溫度上(shang)升，因此用(yong)戶(hu)在選(xuan)用(yong)柴油發(fa)電機(ji)時也(ye)應該考慮柴油機(ji)的高原工(gong)作能(neng)力，嚴格避免超(chao)負荷(he)運(yun)行。
根據近年來的實(shi)驗證明，對高(gao)原地區使用的柴油(you)機，可采用廢氣(qi)渦輪增(zeng)壓的方法作為高(gao)原的功率補償。通(tong)過廢氣(qi)渦輪增(zeng)壓不但可彌(mi)補東(dong)莞發(fa)電機出租高(gao)原功率的不足，還(huan)可改善煙色、恢復動力性能(neng)和降低燃油(you)消耗(hao)。
二、隨著海(hai)(hai)拔的(de)(de)(de)升高(gao)(gao)(gao)，環(huan)(huan)境溫度亦比(bi)平(ping)原地(di)區(qu)的(de)(de)(de)要低(di)，一般每(mei)升高(gao)(gao)(gao)1000M，環(huan)(huan)境溫度約(yue)要下降0.6攝氏度左右，外加因高(gao)(gao)(gao)原空氣(qi)稀(xi)薄，因此，柴油(you)發電機的(de)(de)(de)啟(qi)動(dong)性能(neng)要比(bi)平(ping)原地(di)區(qu)差(cha)。用(yong)戶(hu)在使用(yong)時(shi)，應采(cai)取與低(di)溫起動(dong)相應的(de)(de)(de)輔助起動(dong)措(cuo)施。三、由于發電機海(hai)(hai)拔的(de)(de)(de)升高(gao)(gao)(gao)，水的(de)(de)(de)沸(fei)點降低(di)，同時(shi)冷(leng)卻(que)空氣(qi)的(de)(de)(de)風壓和(he)冷(leng)卻(que)空氣(qi)質量(liang)減少，以及每(mei)千(qian)瓦在單位時(shi)間內散熱(re)量(liang)的(de)(de)(de)增加，因此冷(leng)卻(que)系統的(de)(de)(de)散熱(re)條件比(bi)平(ping)原差(cha)。一般在高(gao)(gao)(gao)原海(hai)(hai)拔地(di)區(qu)不宜采(cai)用(yong)開(kai)式冷(leng)卻(que)循環(huan)(huan)，可采(cai)用(yong)加壓的(de)(de)(de)閉式冷(leng)卻(que)系統以提高(gao)(gao)(gao)高(gao)(gao)(gao)原使用(yong)時(shi)冷(leng)卻(que)液(ye)的(de)(de)(de)沸(fei)點。
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